Baureihe 185

BR 185 – TRAXX Elektrolokomotive
Bombardier / Alstom · TRAXX F140 AC / AC2

Baureihe 185

Vierachsige, zweisystemfähige Elektrolokomotive für den schweren Güterverkehr. Grundlage: Ril 493.0185 (Stand 2.1) sowie die Ergänzungen A01, A02, A05 und SW VR15.1.

Technische Daten

Achsfolge
Bo'Bo'
Höchstgeschw.
140 km/h
Dauerleistung
5.600 kW
Anfahrzugkraft
300 kN
Dauerzugkraft
265 kN
Dienstmasse
84 t (185.1) · 86 t (185.2)
Länge über Puffer
18.900 mm
Drehzapfenabstand
10.440 mm
Radsatzabstand
2.600 mm
Raddurchmesser
1.250 mm (neu)
Stromsysteme
15 kV 16,7 Hz · 25 kV 50 Hz
Steuerung
GTO (185.1) · IGBT (185.2)

Baureihen & Varianten

Fahrwerk & Antrieb

Zweiachsiges Drehgestell mit integrierter Tatzlager­aufhängung (Quelle: 493.0185).
Antriebsstrang – Kegelrad­getriebe, Fahrmotor mit Läufer und B-Lager.
  • Zwei zweiachsige Drehgestelle mit Flexicoil-Sekundär­federung.
  • Integrierte Tatzlager­aufhängung, Kegelrad­stirnradgetriebe.
  • Radschlupf­regelung über MITRAC-Umrichter (185.1 GTO / 185.2 IGBT).
  • Zug-/Stoß­einrichtung mit Puffer und Schraubenkupplung; 185.2 mit Crash-Puffern.

Führerstand & Bedienung

  • Zwei baugleiche Führerstände (F1/F2) mit Fahrschalter, AFB, Bremsstellhebel und MTD-Displays.
  • Anwahl der Führerstands­aktivierung über Batterie-Hauptschalter (BHS) und Führerbrems­ventil-Freigabe.
  • Zugkraft-Vorwahl über AFB (v-Soll) oder direktes Fahrschalten.
  • Sifa aktiv ab ca. 15 km/h; Bedienung nach Ril 408.
  • 185.2: neuer Führerstand nach EN 15227, überarbeitetes Bedien­konzept.

Druckluft- & Bremssystem

Druckluftschema mit Hauptluft­behälter, Steuerventil, ep-Bremse und Federspeicher.
Bremsgerätetafel im Maschinenraum – Zugang zu Löse- und Prüfeinrichtungen.
Bauart
KE-GPR-E mZ (D) [ep]
Bremsstellung
G / P / R
ep-Bremse
vorhanden (im Zugverband nutzbar)
Federspeicher
4 (je Radsatz)
Sanden
elektro­pneumatisch, 4 Sander
MBS (185.2)
Modulares Brems­system
Beim Aufrüsten stets Bremsprobe nach Ril 915 durchführen – Feststellbremse, direkte Bremse, indirekte Bremse und ggf. ep-Bremse prüfen.

Notlösung Federspeicher & Abschleppen

Mechanische Notlösung Federspeicher (unter dem Rahmen zugänglich).
  1. 1
    Lok gegen Wegrollen sichern (Hemmschuhe, Bremsprobe­stellung).
  2. 2
    Hauptschalter aus, Stromabnehmer senken, BHS ausschalten.
  3. 3
    Federspeicher jedes Radsatzes einzeln notlösen – Zug­ring am Löse­gestänge nach unten ziehen bis Freigabe spürbar.
  4. 4
    Kontrolle: Bremsklötze aller Radsätze müssen sichtbar frei sein.
  5. 5
    Für die Schleppfahrt Bremsstellung nach Ril 493.0185A01 einstellen und Höchst­geschwindigkeit gemäß Schleppmerk­blatt (i. d. R. 100 km/h) einhalten.
Nach Notlösung ist die Feststell­bremse wirkungslos – Lok mechanisch (Hemmschuh/Radvorleger) gegen Wegrollen sichern.

Zugsicherung

Aufrüsten & Abstellen (SW VR15.1)

Winterbetrieb (A02)

  • Vor Fahrt: Scheiben­wischer, Sander, Türen und Trittstufen auf Eisfreiheit prüfen.
  • Bei starkem Schneefall regelmäßig Bremsen betätigen (Reibbremse trocken halten).
  • Sanden nur bei Bedarf – Sander­vorrat kontrollieren, Sand­rohre nicht vereist.
  • Nach längeren Standzeiten: Federspeicher lösen/schließen zur Funktionsprobe.
  • Stromabnehmer bei Raureif ggf. mehrfach heben/senken.

Typische Störungen & Abhilfe

Prüfungen vor Fahrt

  • Sichtprüfung: Radsätze, Bremsen, Kupplung, Puffer, Sander, Untergestell.
  • Innenkontrolle: Batteriespannung, Lüfter, MTD-Meldungen, Bremstafel.
  • Bremsprobe nach Ril 915 – Feststell-, direkte, indirekte, ep-Bremse.
  • Zugsicherung: Zugdaten korrekt, PZB-Bereitschaft, LZB/ETCS-Status.
  • Sifa- und Fahrzeug­beleuchtung geprüft.

Kennwerte fürs Fahren

v-max Regel
140 km/h
v-max Schlepp
gem. A01 (i. d. R. 100 km/h)
Bremsstellung Güter
G oder P
Bremsgewicht P
≈ 108 t (typisch, s. Anschrift)
Bremsgewicht R
≈ 152 t (typisch, s. Anschrift)
Sandvorrat
je Sander gem. Anschrift
Maßgeblich sind immer die Anschriften an der Lok und der aktuelle Bremszettel – die Werte hier dienen nur als Orientierung.

Quellen

  • Ril 493.0185 – Beschreibung Baureihe 185 (Stand 2.1).
  • Ril 493.0185A01 – Schleppen / Notlösung Federspeicher.
  • Ril 493.0185A02 – Winterbetrieb.
  • Ril 493.0185A05 – Ergänzungen 185.2 / MBS / Crash-Führerstand.
  • Merkblatt „Aufgerüstet abstellen SW VR15.1 BR 185“.